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汽车发动机皮带什么时候更换_汽车发电机皮带多久换一次

汽车发动机皮带什么时候更换_汽车发电机皮带多久换一次

汽车发动机皮带什么时候更换 小车发动机的皮带断了还能行驶吗

因为有发动机皮带,所以发动机传动起来几乎听不到声音。但是每次使用皮带都会有一定的摩擦损耗,所以皮带是一定要定期更换的,不然会影响行车。

汽车发动机皮带什么时候更换

一般情况下,发动机皮带指的是发动机的附件皮带!和正时皮带是两个不同的东西!

汽车皮带的更换里程建议在6万公里,原车皮带可以在8万公里更换!

汽车发动机只要运转,附件皮带就会一直的在磨损,发电机、压缩机、转向助力泵、水泵等设备的动力都由它带动!

由于很多的附件设备都由皮带带动,附件皮带的重要性可想而知,不能等到附件皮带坏了以后再进行更换,应该及时检查,提前更换!正常的检查里程是3万公里。

而汽车发动机的正时皮带建议更换里程是8万公里,最长不能超过10万公里。正时皮带起着至关重要的作用,进排气时间、气门关闭、开启,正时皮带一旦断裂凸轮轴就不能够正确运转,发动机就会产生严重故障。

小车发动机的皮带断了还能行驶吗

发动机上的皮带有正时皮带和主机皮带,这两种皮带在行驶时断裂会产生不同的后果。

主机皮带

主机皮带是带动发电机、水泵、方向助力泵、空调压缩机等这些辅助我们汽车更好运行的汽车零件。

主机皮带断裂后:

1.发电机失效就不会给我们的汽车蓄电池充电提供电源,当我们的蓄电池电量被消耗完之后发动机就会熄火无法启动;

2.压缩机没有皮带驱动会导致空调制冷失效;

3.水泵如果是由主机皮带驱动的就会造成发动机冷却系统无法循环而导致发动机温度过高,而无法正常行驶。

所以我们主机皮带断裂后主机皮带驱动的各个系统将会瘫痪,仪表会立即点亮各个系统的故障灯,汽车也将在一定时间内无法正常行驶

正时皮带

正时皮带是同步驱动我们配气系统的皮带,如果正时皮带老化断裂将会造成我们的配气系统无法工作,发动机也会立即熄火,如果断裂发生在高速路长下坡的话后果还是有些严重,因为刹车系统会马上失效!差不多只要发动机上的皮带断裂,基本都会造成汽车无法继续行驶,部分多皮带设计车辆会有差别。

所以遇到汽车熄火后一定要谨慎使用制动,因为发动机熄火后存留的真空只够你踩三次刹车,千万别踩了就丢,然后再踩!

发动机皮带涨紧轮4S店保修吗

首先,看看车买了多久,跑了多少英里,然后看看保修手册上皮带和紧固轮保修的时间范围和公里数。

车辆各部件的三包范围是不同的。不要只看到发动机质保3年30万公里,就以为其他部分也是这个范围。就像易损的灯泡一样、雨刮器都只有一个星期,或者半个月的质保。发电机和压缩机一般是两年。当然,汽车的类型是不同的,三包也是不同的,但几乎差不多的。

汽车发动机皮带什么时候更换

汽车发电机皮带多久换一次 怎样判断汽车发电机皮带更换

说到发动机里的皮带,许多车主车友们第一反应就是正时皮带(链条),控制着发动机进排气的正式系统一旦失效,所带来的后果可谓是“惊天动地”,熄火、敲缸甚至于穿缸大修。所以车友们对于正时系统的关注程度还是比较高的。

而发动机其他的皮带关注度就低了许多,反正断了也不会有什么“惊天动地”的后果,而且换起来工时还比卖价高,有必要按时按期更换么?不换有什么后果呢?

今天汽车维修网小编就来跟车友们聊聊发动机里面这不起眼的三个零件,发电机皮带和空调皮带的这些事。

散热,发电,空调 全靠一条小皮带撑着

不管是轿车也好卡车也罢,现在越来越多的车辆开始使用免维护的正时链条,于是许多车主老爷认为发动机这块易耗品这块就没什么可以好关注了,但发动机内部依然还有三根皮带的存在——发电机、压缩机冷却水泵需要皮带驱动。

发动机皮带依靠曲轴输出的动力驱动,驱动发电机和压缩机、水泵转动,并且随着发动机曲轴转速变化而变化。

以战神GTR-34的RB26DETT为例,红色的皮带对应驱动的是发电机,绿色皮带对应驱动的是冷却液水泵,而藏在最后的黄色皮带则是驱动空调发电机的皮带。而且为了皮带在运行中不会抖动、脱落,皮带中间还有涨紧轮保证皮带不会松弛。

其实许多车主老爷看到这就有点纳闷了,既然正时已经用链条了为什么其他发动机皮带不用链条?这边厂家也没有给出原因,而且几乎所有车型在此处都在使用皮带,不过估摸着有一下几个不换的原因。

1、价格便宜、重量轻

2、维护简单,运行基础噪音低

3、高应力下损坏不容易损坏其他部件(并不一定)

4、不易造成反向扭矩引起发动机熄火

顶多高温断电?皮带损坏就是机舱里的一把刀

发动机皮带既然是橡胶制品,那么肯定就会老化,尽管设计的时候就已经考虑到高温环境、高速运转,皮带内部在制造的时候也加入了提高强度、耐高温的尼龙丝和金属丝,但若超过使用周期,同样也会发生老化断裂的故障。

尽管皮带内部有钢丝和尼龙线加强,但是若外部橡胶突然裂开的情况下,这些并不足以维持正常运行的强度,也会随橡胶一同瞬间断开。

虽然发动机皮带断裂的后果远没有正时皮带突然断了的后果那么严重。空调皮带断了只会导致压缩机没有了动力,没空调了而已,而且空调泵一般也不会故障,换上新皮带还可继续使用。发电机皮带突然断了只会导致无法点火、发动机熄火的现象。

那么断了也没有 “毁天灭地”的后果,维修起来也不会很费事,不是吗?还真不是。甩出的皮带很可能会把发动机上下水管、供油管路或者电子线束打断,造成防冻液、燃油快速泄露、电脑和传感器失去通讯等重大故障隐患,而且要是在高速行驶中突然熄火,则有方向机没有助力、锁死;没有助力刹车也踩不动等不敢想象的情况。

如何分辨发动机皮带老化?

橡胶这种东西,其实是对低温和高温都不耐受的。温度过高会让橡胶老化加剧,温度过低会让橡胶硬化脆裂。这两种情况都可能导致正时皮带提前衰老。

而一般来说,如果老爷用车环境长期处于高温而且风沙很大的情况下,汽车维修网(www.qcwxjs.com)汽车维修网小编建议7万或者6万5千公里就该换了。而如果长期处于低温用车,特别是现在冬天,在极端低温下,橡胶老化速度会大幅加剧。因此如果在低温环境下,则建议大家5万公里就换掉。到了5年/8万公里的更换周期时,汽车维修网(www.qcwxjs.com)汽车维修网小编建议在更换发动机皮带的同时检查或更换皮带张紧轮,如果没有明显的磨损和偏心的话,继续使用也不会对张紧作用、安全性有影响。

汽车发电机皮带多久换一次

对于发动机皮带到底该不该换,前面汽车维修网小编只在年限上的更换周期,接下来我们继续聊聊关于自己辨别皮带是不是该换了。

第一步:用手摸

找到发动机皮带,用手摸摸它的内侧,如果有粗糙的砂纸手感,那说明皮带有点老化,但要不要换,那还不能确定。

第二步:光照眼辨

用手电可见皮带外侧尼龙层是否泛白。如果只有一点点发白,用手一抹掉的话一般不会有问题,而如果擦不干净的边缘泛白,车友们就需要注意了。而整条皮带都泛白,甚至还能看到一些细小的裂痕,那不用说,开车换掉微妙!

第三步:用手抠

其实用手扣的目的,是感受橡胶皮带的韧性是不是还良好。如果你已经觉得这皮带没啥韧性了,硬邦邦的像棍子一样的手感,哪怕没有裂痕也不泛白,这皮带多半是已经老化发硬了,同样也是换掉微妙。

发动机皮带虽然不会很难会造成什么严重的后果,但老爷与其这样冒险,自己承担所有后果,还不如花一些小钱和几小时在维修厂安安心心的把这些隐患都扼杀在摇篮里。总比车抛在路边前不着村后不着店的晾着自己好过许多吧。

(汽车维修技朮wang ωωω.QcwxJs.com 原创 )

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