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热车看机油尺是不是比冷车高_看机油尺冷车还是热车

热车看机油尺是不是比冷车高_看机油尺冷车还是热车

热车看机油尺是不是比冷车高 机油尺冷车在上限正常吗

关于机油尺热车看还是冷车看,都有不同的说法。不同的车辆保养手册,可能会建议热车看,也可能会说明要冷车下看。其实两种状态下看机油尺还是有差异的。

热车看机油尺是不是比冷车高

好多车辆都要求是热车之后检查机油量,这样检查之后,这样检查之后,机油量在1/2出最佳,但如果冷车检查机油量也未尝不可以,只是此时机油量可能会多一些,大约在机油尺3/4位置处!

对于发动机冷车而言,车辆在静置后,机油下沉,各零部件表面机油几乎全部流到发动机油底壳,机油滤芯,机油管道机油都会回流,此时检查的机油量比较多一些,代表了发动机所有的机油量!

对于发动机热车而言,机油在发动机内部流动,机油分布在发动机各个零部件表面,发动机机油滤和机油管道都存有少量机油,所以此时检查发动机机油会相对于冷车少5mm左右。

一般情况,发动机内部机油量都是一个范围,有最低点,也有最高点,只要在这个范围内发动机正常工作都是没有问题的。

机油尺冷车在上限正常吗

检查机油最正确的方法就是热车停车几分钟后进行检查。

如果停的时间比较长,看机油尺会高一点,需要热车后停车,放两分钟后再看机油。油位正常就没有问题,如果还是多需要抽出多余的部分,要不容易损坏三元催化。

发动机机油只是一个指标,我们发动机机油内部存有合适的机油就好,如果是热车,发动机机油在机油尺1/2处位置刚刚好,如果是冷车,发动机机油在3/4处正好,不过也有一些无良厂家改变机油尺位置,那就没招了!

如果发动机机油过少,发动机内部零部件润滑不充分,很容易造成零部件磨损,如果机油过多,超过发动机曲轴,发动机在密封圈处容易发生泄漏,并且发动机运转时,过量的机油会在发动机燃烧室燃烧,机油燃烧最严重的后果就是容易产生积碳,积碳过多,发动机燃烧效率极低,不仅动力下降,而且发动机油耗也会显著上升,发动机噪音增加!

冷车看机油量准确吗

发动机内部的机油主要在油底壳,机油泵,机油格以及机油管道内。机油尺所表现的机油是油底壳机油的量,但不是整个车辆运行所需要的机油的量。

当汽车着车正常运行后,机油会充满运行管路的各个地方,熄火后机油又会慢慢回流到油底壳,所以冷车时看机油量是看不准的。

看机油的方法是着车3到5分钟后检查机油标尺的量,位于机油标尺刻度中间的三分之二处为正常。

热车看机油尺是不是比冷车高

看机油尺冷车还是热车,凉车和热车机油尺相差很大吗?

相信很多小伙伴,都有养成检查机油液位的习惯。但在检查的过程中,可能并没有注意冷车和热车的问题,两种状态所测出的液位都是不一样的。

想测量到准确的机油量,肯定是需要等冷车才可以,为什么这么说呢。因为只有汽车处于冷车状态下(熄火10-30分钟),机油才会回流到发动机油底壳内。一旦热车之后,部分机油就会流通到发动机内部,所以在热车的时候测量机油量,机油尺刻度线肯定是偏低的。

凉车和热车机油尺相差很大吗?

凉车和热车机油尺的差别,可以说是非常大的,几乎相差1/4的液位。如果在冷车状态下,测出来的机油液位在(上下刻线之间)3/4处,那么热车状态下则是在正中间的液位。

机油刻度线的适宜范围

正常来说,只要刻度线位于上限与下限之间就可以了。那如果低于最低刻度线的话,虽说还有剩余的机油在油箱里面,但我们还是要尽快到4S店或者自己动手进行补充机油。

其次还得注意,千万不要激烈驾驶,因为发动机在高运转的状态下,温度肯定是升高不少的,而这时机油量本身就不多,很容易就会引起发动机过热的故障,严重的话发动机可能直接报废。

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