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机油滤芯多久更换一次?很多人都浪费了_机油多久加一次

机油滤芯多久更换一次?很多人都浪费了

机油滤芯多久更换一次?很多人都浪费了,修车师傅:你们被坑了

机油滤芯这样换才合适,很多人都浪费了,网友:被坑了好多年。这是怎么回事呢?机油滤芯在发动机里的作用真的是不可替代,不过不懂下面修车师傅说的这些常识,分分钟钟量被保养车的人坑。我们知道,机油滤芯就是过滤机油的,简单理解就是这样,不过很多人把机油滤芯和空调滤芯搞不清楚,空调滤芯是空调用的,而机油滤芯是发动机上的。不知道这样说,大家能懂吗?

那机油滤芯多久更换一次才算不吃亏呢?很多人都浪费了机会。其实,机油滤芯看似一个很简单的圆桶状物体,起到的作用还真的很大,它直接关系到发动机的使用寿命。一般情况下,新车机油滤芯在第一次保养的时候就要随着机油的更换而更换,当然,这是首保的时候,现在汽车得首保都是5000公里。

这个还要分是涡轮增压发动机车型还是自然吸气发动机车型呢,涡轮增压发动机车型一般是5000公里一保养,而自然吸气发动机车型是7000或者10000公里保养一次。随着机油的使用寿命到达,机油滤芯也要更换,这个大家都知道,很多新手司机去保养了几次,每次都更换了机油滤芯。还有就是很多司机一看机油寿命已经到达,就赶紧去保养。其实,他们是怕机油不能及时更换影响发动机寿命。

修车师傅告诉大家,大可不必这么慌张,即使机油寿命已经到了,但并不代表发动机里没机油了,这两个是两个概念。而不是说机油寿命到了就证明没机油了。所以,车子机油寿命到了,就是不更换,还能跑,这是肯定的,对车子发动机的影响也不是很大。下来咱们在说说理由滤芯吧,机油换了,滤芯就一定要换吗?其实不是这样的。很多修车师傅说,机油滤芯要看他的成色,就是说,看里面究竟有没有脏东西,这个假如干净的话,用油洗洗还是可以用的,只不过很多人也舍得那几十块钱,毕竟新的比旧的好吧。

修车师傅说,很多人都把机油滤芯的寿命给浪费了。看来是真的,就在上次,小编去保养车,保养小哥告诉小编,这次加的机油寿命是7000公里的,而小编的车是涡轮增压发动机车型,应该是5000,看来这还是要在机油上说话呢。所以说,很多人浪费了机油寿命和滤芯寿命。更有网友说:被坑了好多年。其实,平时保养,只要我们细心点,就不会被坑了。机油滤芯这样换才合适,很多人都浪费了,网友:被坑了好多年。对此。你是怎么看的呢?

机油滤芯多久更换一次?很多人都浪费了

中国的机油,哎!只能说:水太深!

据不完全统计,目前我国的润滑油制造厂已有4500家之多,这个庞大的数字,已经远远超过了除中国之外其他国家润滑油生产厂家之和。巨大的市场需求,为润滑油产业的发展提供了广阔的空间,一些杂牌厂家借机以次充好,以假乱真,牟取暴利。

在我国,一提起润滑油就显得很有分量。位于京南的大兴区分布着大大小小200多家润滑油厂。高速公路不足4公里的一个村落里,有一家某某国际石化公司,网站上自称是国外一跨国公司在中国内地的唯一合资企业,生产经营系列润滑油,润滑脂,添加剂及其他车

用“南水北调”工程河北段大量运土方的大货车客户为由,与这家公司的销售经理取得了联系,因为销售量大,要求与公司总经理,油厂老板面谈并参观生产区。

摇身变成“进口品牌”

说是总经理,其实是个小老板。油厂老板其实不懂油,大兴本地人,在亲戚帮助下开了这家油厂。听说有大客户,老板显得非常热情,得知客人也想挣点“外快”后,他把公司的底细说了个八九不离十。

油厂老板介绍说,公司商标是1996年办厂的时候,让他在加拿大的亲戚在加拿大注册的。后来以合资的名义成立了现在这家北京某某国际石化公司。而实际上,公司是以国内原料油为主,生产一些普通的润滑油,主要销往河北,河南、山西一带,在这些地区都有独

在北京的一些汽配城也有销售.但里面的油是从正规渠道购进的散装润滑油,打上自己的商标,以“专用油”包装上市。由于是“进口产品”,目前市场销售还比较稳定。油厂老板说,他打算在辽宁盘锦再建一个生产基地,扩大生产规模。

生产设备是几口大锅

在要求下,油厂老板带记者参观了生产区。通过实地调查,大致摸清了生产劣质润滑油的工艺流程。油厂的原料是一种被称为碱线油的物质,主要来源于辽宁的辽河油田和山东滨州、东营等地,由当地人通过铁路或公路运输过来。油厂老板告诉记者,辽河碱线油的

通过与工人聊天,了解到,加工润滑油的第一步是把油料放在锥型罐里加热,到一定温度后,加入盐酸直至产生沥青。排出沥青后的油料通过导管循环再加热,蒸发出来的油气沿输气管进入两个冷却罐里,经水冷却后油气变成液态油流出。

油刚流出时还是黄色的,但是很快就会变成黑色。为了能够以假乱真,还必须经过最后一道工序――通过白土脱色手段,可以使油膜很差的油色泽剔透。最后在油料中加入氨水,经过滤油机的过滤,形成所谓的成品油,直接经过管道导入储油罐中。

劣质润滑油产销两旺

油厂老板说,建一个油厂的成本在30万元左右。但要把油厂包装成一个跨国公司,聘请职员,建立一个销售网络,远远不止这个数。油厂老板说,目前油厂生产1吨油的纯利润在100元左右,“前几年每吨只有30-50元的利,现在原料都涨价了,而且中国石油、中国

算了算,日加工能力100多吨的油厂,一年下来,最保守的产量也在一万吨以上。这样算来,一个油厂一年的毛利润在100万元以上。也就是说,投资这样一个规模的油厂,一年就可以收回成本。

你别看我这厂小,只要你有销路,我保证给你供货。”油厂老板说,自己以前跑销售,后来看到里面的暴利后,便开了这家厂,直至形成今天的润滑油生产基地。

“只要是润滑油,你管是哪个牌子呢,作用都一样,你可以买上过品牌的,但它贵!”这使我想起曾经采访过的一位大货车司机,他说他从来没有想过自己的斯太尔用什么油,“只要能多拉东西,管它用什么油,买贵的浪费,反正用不了几年就得报废。

保养剩下的机油下次还能用?

很多关心汽车保养的人应该都知道,现在的汽车换机油并不是一个整数的,经常会出现什么3.9L、4.3L、5.6L这样的数量,但是机油的最小包装量就是1L,所以在每次换机油的时候,很多车都会剩下一部分机油。

有的人也就本着节约的精神,想把这部分机油保存起来下次继续用。那么这样剩下的机油能保存多久呢?到下次保养的时候还能不能用呢?

一般来说,包装好的机油保质期一般为4-5年。为什么要强调一下包装好的机油?因为机油的变质主要与水分、和氧有关系。

1、说水分对机油的影响,机油中的很多添加剂会因为水分而失效,加速机油氧化变质的过程,而且机油氧化以后产生的物质会进一步影响机油,如此恶性循环下去。正常情况下机油中的含水量在0.03%以下,当含水量超过0.1%时,机油中的添加剂就失效了。

2、是氧,这里说的氧是以多种形态存在的,和水分一样,氧也是影响的机油中的各类添加剂,而且别以为只有好机油添加剂才多,什么机油里都有添加剂。尤其是在阳光照射或者高温的情况下,空气中的氧气与机油的反应更快。

3、是杂质的影响,这就不用多说了吧,机油肯定应该是纯净的物质,机油中混入杂质后会影响机油的润滑效果,甚至导致发动机异常磨损,进而影响其密封性能。

所以说,要想机油保存的时间更长,就应该想办法密封的保存。机油瓶口的设计是瓶口处还有一层锡纸膜,用来隔绝空气,至于瓶盖也只是为了保护这层纸膜而已,纸膜一次性的,破了就没法复原。怎么办?

告诉大家一个土办法,

但是就算这样,密封性也不可能与原理未拆封时候一样,一般来说,这样的机油还能再保存半年左右,超过半年,我就不建议再继续使用了。

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