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机油标号是什么意思_机油标号是什么意思

机油标号是什么意思

机油标号是什么意思,如何根据机油标号选择合适的机油

我们在汽车的日常维修保养中要更换机油。在选择机油时要注意选择适合自己车型的,能满足用车需求的,就是最好的,不需要一味地去追求更好更贵的机油。比如说购买日系车,就可以选择尾号20的机油,省油。而很多德系车就要选择尾号40的机油。

在这里我们举10w-40,0w-20,5w-30三种市面上常见的机油标号来举例说明

[高温流动性](W后面的数字)

W字母后的数值越小,高温流动性越好,流动阻力越小,相应的也可以更省油。数值越大,高温流动性并不是很好,但对活塞的保护要更好一些,高温情况下润滑效果更好。按需求和车辆属性更合适的选择汽油标号能够更好地激发车辆性能。

W字母本身是winter的缩写,代指冬天的意思。

W字母前的数字。0w代表一个基准,意思就是说它的最低温耐受度可以到零下35度。5w的意思就是在零下35度的标准上再加5度,表示它的最低温耐受度可以达到零下30度。10w一个道理就是在零下35度的基础上再加10度,表示它的最低温耐受度是零下25度。总而言之,w前面的数字越小,它的低温流动性就越好,也就是说在低温条件下他的适应性越好。这一点北方的朋友们可以圈个重点。

关于标号的另一个问题就是关于机油等级的问题。很多朋友在自己购买的机油上都会看到一些诸如SM , SN , SL ,的标号,而这些标号中S指的是汽油机用的机油,柴油机用的是C。而后面的字母从sa到sn字母越往后它的等级越高,也就是说它的机油性能越好。而现在市面上比较常见的型号包括,sl,sm,sn,三种标号的。

机油标号是什么意思

还以为SN级机油就是最好吗?嘉实多已经去到SP级了!

都说车是男人的大老婆,国人爱车如命不是一天两天的事。

汽油用9X号来分等级,机油也有用于划分等级的统一认证标准,API标准就是我们最熟悉的一个,而SN级全合成机油就是最好的机油。

最近小编得到一桶嘉实多极护全合成机油(标号5W30),我知道“极护”系列是嘉实多定位高端的机油,其拥有钛流体强化技术,追求抗高压、耐高温,更适合高性能发动机。

但包装上赫然标示着机油等级是“SP”,SN不就是API标准里等级最高了吗?“SP”到底是什么意思?

就知道SN?out啦!

我们先来复习一下什么是API标准。

它也针对俗称机油的发动机用润滑油制定了一系列的性能认证标准,从SF、SG、SH到如今普遍的SN、SN Plus级,英文字母越靠后代表有更高的综合性能水准。

如今各国对发动机有越来越高的环保标准,润滑油相对应地要有更高的性能才能满足使用需求,因此API于2020年推出SP等级的认证标准,在抗磨损性、抗低速早燃、抗氧化、抗沉积、清洁性等多个方面进行了关键升级,测试标准也更为严苛。

而嘉实多也对旗下极护、磁护和超嘉护三大乘用车润滑油品牌进行技术升级,满足了SP的认证标准,在润滑油性能方面达到最高水平。

果真不一样

能吃上好东西的是一辆刚收回来的2012年九代本田思域1.8L手动挡,到手的时候刚过9.7万公里。

去做大保养的时候,老板还开玩笑跟车主说:“这么好的机油用在几万块的二手车上,是不是太浪费了!”车主也回应道:“哪个开本田的不是当超跑开的?!”

小编不是鼓励大家过度保养,平时按照厂家的建议进行保养即可。但对爱车的人来说,车不分贵贱,只要成了小伙伴就一定会精心呵护!特别是有一定年头和公里数的老车,经济允许的前提下使用更好的机油可以更有效地保护发动机,保持住爱车的车况。

既然刚好得到一桶超高标准的机油,正好可以看看到底有何提升。抬起车辆,放干净已变黑的旧机油,换上新的机油滤清器后再倒入金黄色的新机油,在熟手技师的操作下很快就换好机油,4L的机油还有差不多0.2L的余量。

如果说马力提升了多少匹肯定是骗人的,但确实可以感觉到发动机的运转质感所有提升,例如怠速时的振动比之前减轻不少,发动机也更加安静。来到本田车主最喜欢的拉高转环节,发动机的运转变得更沉稳,振动同样减少了,声浪没有那么粗糙,一阵激烈驾驶之后机油的温度仍十分正常。

当然,一部分原因是使用了黏度更高的机油(原来使用原厂建议的0W20机油),但满足SP认证标准之后在看不见的地方为发动机提供更好的保护效果才是最重要的!如果想对爱车好一点先从机油开始,而嘉实多极护全合成机油无疑是一个好选择!

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