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怎么识别机油的“粘度等级”和“质量等级”_怎样看机油等级

怎么识别机油的“粘度等级”和“质量等级”

怎么识别机油的“粘度等级”和“质量等级”?知道少吃亏

虽说现在汽车已经非常普及了,很多人都有了属于自己的车子,但是,除了专业的维修人员,真正懂车的人却没有多少。就比如说,在车子进行保养的时候,是不是维修师傅说什么该检查车主就去检查,说换什么车主们就掏钱更换?还有一些车主在换零件的时候就直接让换最好的,换机油的时候也是换最好的,就比如说全合成机油等。

在保养时,换机油的周期需要车主们注意。一般来说,普通矿物质机油5000公里左右更换一次,当然还要根据具体情况作出相应调整。半合成机油一般7500公里左右更换,而全合成机油则可以在10000公里左右换一次。此外,判断机油好坏的指标有很多,“粘度等级”就是其中比较重要的一种,因为它影响着发动机的润滑效果,也就是说它会对发动机的性能造成影响,至于是正的影响还是负的影响,还要看车主选择的粘度等级是否正确。那么,怎么识别机油的“粘度等级”和“质量等级”?知道少吃亏。

首先我们来说一下识别粘度等级的方法。其实,机油通常出现的的“5W-30”的字样,就代表着粘度等级。W前面的数字代表着能保证机油使用的最低温度,数字越小最低温度越低,或者说,数字越小机油适用的情况越多。W后面的数字代表着保证机油使用的最高温度,常见的有30、40、50分别对应30℃、40℃、50℃。机油的黏度等级的选择取决于当地的温度条件,在我国很多地区,“5W-30”或“0W-40”基本可以。

接下来我们再来看一看机油的质量等级。比较常见的质量等级有SH、SJ、SL、SM、SN这几种,越靠后等级越高,价格越高。也就是说,SH等级最低,SN等级最高。通常来说,SJ等级就够用,基本润滑可以满足,性价比较高。但对涡轮增压车型或者豪车而言,质量等级可以稍微选择更高一点的,比如SL甚至是SN等级的。

最后,车主们在选择机油的时候,也可以看一下车辆说明书,在说明书上面会注明车子适用的机油等级,而知道了这些,可以少吃亏此外,在第一次进行免费保养的时候,要留心看下4S店给车子用了什么粘度等级和质量等级的机油,这样以后自己换机油的时候也可以参照这个标准。对此,你们有什么看法呢?

怎么识别机油的“粘度等级”和“质量等级”

如何看懂柴油发电机组机油型号

机油是柴油发电机的血液,它是保证发动机能正常运转的润滑剂,能润滑金属件,减少部件间的摩擦,带走发动机在运转时产生的热量,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减振、防锈等功能,是柴油发电机组不可缺少的一个重要组成部分,但是很多用户只知道用的是什么机油型号,却并不了解机油型号的含义,本篇就来教您如何看懂柴油发电机组机油型号。

例如:上柴发电机组一般都是用CF级-15W40机油,但是这些型号数据里包含了什么信息呢?

机油品质等级:

C 表示柴油发电机用机油。

F 表示级别,从API:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品档次越高。

机油粘度等级:

5W表示油品的使用温度范围,从0W、5W、10W、15W、20W、25W等,数字越小表示其低温流动性越好,越能在低温条件下工作。

40表示机油在100℃时的粘度,级别有SAE 20、30、40、50、60,数字越大其粘度越高。

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