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机油级别区分你学会了吗_发动机机油级别区分

机油级别区分你学会了吗

机油级别区分你学会了吗,别再让机油成为发动机的“毒药”

人们往往会把燃油比作汽车的“血液”,而忽视了机油的存在。一般的车主去4s店或其他维修店保养,都是任由车间师傅摆布的,他们推荐什么就用什么。作为新世纪的消费者,必须明白很多时候商家推荐给你的未必是最适合的,很有可能只是利润最高的产品,这种现象在药店尤为常见。如果车主自己不能够区分机油级别,机油可能反而成为了损害爱车的“毒药”。

机油级别区分指南

我们经常看到的机油型号有0w40、5w40等,有些机油还会在前面加上等级符号如SL 5W30。不同标号的机油原则上没有好坏之分,盲目的选择等级高的机油,对于不同的车系可能会产生负面的效果。下面就来看下机油相关参数的知识:

1、汽油类机油质量等级:

2、低温黏度等级:

3、高温黏度等级:

4、冬夏通用型:

选择适合自己爱车的机油

老司机都会按照自己的理解追究性价比,当然如果你真的害怕加错机油伤害到自己的爱车,使用保养手册上建议的机油标号即可。以下建议可供有需要的车主参考:

1、发动机的结构

日系以及美系的车发动机设计的比较精密,适合使用粘度不高的机油,诸如0W20、5W20这一类的机油。德系车很多发动机都是涡轮增压的,选择粘度表较高的机油5W20、5W30这一类。国产车发动机多借鉴于日系车,有些车型直接使用三菱的发动机,因此在机油的选择上可以参考日系车。

2、季节

① 冬季温度较低,适合低温黏度级别较低的机油,提高机油泵输送机油的能力,预防冷启动对机械的磨损。

② 夏季温度较高,适合高温黏度级别较高的机油。此时机油黏度受温度影响会变低,因此要提高黏度增加润滑性,补偿黏度对机械磨损的影响。

★拓展:

1、矿物油:

2、半合成机油:

3、全合成机油:

机油级别区分你学会了吗

如何看懂柴油发电机组机油型号

机油是柴油发电机的血液,它是保证发动机能正常运转的润滑剂,能润滑金属件,减少部件间的摩擦,带走发动机在运转时产生的热量,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减振、防锈等功能,是柴油发电机组不可缺少的一个重要组成部分,但是很多用户只知道用的是什么机油型号,却并不了解机油型号的含义,本篇就来教您如何看懂柴油发电机组机油型号。

例如:上柴发电机组一般都是用CF级-15W40机油,但是这些型号数据里包含了什么信息呢?

机油品质等级:

C 表示柴油发电机用机油。

F 表示级别,从API:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品档次越高。

机油粘度等级:

5W表示油品的使用温度范围,从0W、5W、10W、15W、20W、25W等,数字越小表示其低温流动性越好,越能在低温条件下工作。

40表示机油在100℃时的粘度,级别有SAE 20、30、40、50、60,数字越大其粘度越高。

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